一口馬主クラブの「ロードホースクラブ」が
神戸新聞杯に登録している、
ロードヴァンドールとロードランウェイについて。
同クラブの代表取締役を務めている中村伊三美氏は、
「モエレ」の冠名で広く知られている中村和夫オーナーのご子息です。
よって、「ロード」の馬と「モエレ」の馬が同じレースに出走してくる場合は、
「実質的には２頭出し」と考え、
「どちらで勝負を懸けてきているのか」を慎重に判断する必要がありますが、
神戸新聞杯に「モエレ」の馬は登録しておりませんので、
「純粋にクラブとして勝ちにきた」と判断できるでしょう。
「ロードホースクラブ」に於ける代表的な存在と言えば、
２０１２年と２０１３年のスプリンターズＳを連覇し、
香港スプリントも連覇するなど、ＧＩを６勝したロードカナロアが真っ先に挙げられます。
２０１３年の「ロードホースクラブ」は、ロードカナロアの活躍などにより、
「重賞４勝を含む２４勝・獲得賞金７億６７６６万円」という成績を残しておりました。
ただ、ロードカナロアは、２０１４年の１月に登録を抹消され、
その後、「社台スタリオンステーション」で種牡馬となっております。
当然ですが、この影響は軽視できないものとなっており、
過去２年の「ロードホースクラブ」は、
２０１４年→１６勝・獲得賞金３億３２５０万円
２０１５年→１５勝・獲得賞金３億５１４４万円
と、２０１３年の成績を大きく下回ってしまいました。
よって、今年は「ロードホースクラブ」の関係者全員が、
「絶対に巻き返したい」と考えている筈で、
実際、エンジェルフェイスを出走させたフラワーＣと、
ロードクエストを出走させた京成杯ＡＨを制するなど、
先週までに「重賞２勝を含む１５勝・獲得賞金３億３２１０万円」という成績を残し、
前年のペースを上回っておりますので、見込みは正しかったのでしょう。
しかし、この成績が出資者の増加に直結していないようで、
同クラブは、計２３頭の「２０１６年度募集馬」（現１歳世代）について、
８月８日（月）から「通常受け付け」を開始しておりますが、
この内の１９頭は現在も募集中となっております。
そのため、現在、「ロードホースクラブ」の関係者達は、残りの１９頭を少しでも早く満口にできるよう、
「過去の募集馬を活躍させてクラブの知名度を高め、今後の出資者増加に繋げたい」と考えている筈です。
したがって、今週、１着賞金５４００万円（馬主の取り分は８割４３２００万円）
の神戸新聞杯に登録しているロードヴァンドールとロードランウェイについては、
クラブの関係者であれば、「出資を検討している顧客層に、ロードの馬は稼げる」
という印象を与えたいと考え、前者を管理している昆調教師と、
後者を管理している谷調教師に対して、迷わずメイチの勝負仕上げを指示するでしょう。
これらの理由から、この２頭を「大いに注目すべき存在」と考えております。