矢部道晃オーナーがキーンランドＣに登録している、
ホッコーサラスターについて。
矢部オーナーの本業は、「ＪＲ北海道・苫小牧駅」から１キロほどの場所にある、
「北海土建工業株式会社」の代表取締役社長です。
矢部オーナーは、２０１３年の１１月２７日（水）に亡くなられた矢部幸一オーナーのご子息でして、
幸一オーナーと言えば、生前、本業であった「北海土建工業株式会社」の取締役会長を務める傍ら、
「社団法人・室蘭建設業協会」と「社団法人・苫小牧建設協会」の副会長や、
「苫小牧商工会議所・建設部」の会長といった要職を務めていた人物ですから、
「胆振・日高地区に於ける建設業界の重鎮」であったのは間違いありません。
そしてご子息の道晃オーナーは、日本大学経済学部の産業経営学科を卒業した後、
１９９３年に「北海土建工業株式会社」へ入社し、その後、
２００７年に代表取締役副社長となり、２００９年には代表取締役社長に就任しました。
その後、同社は積極的に事業を推し進め、最近では、「樽前山の火山砂防工事」、
「厚幌ダムの道路工事」、「安平川の改修工事」、「日高自動車道の改良工事」
といった公共事業を多く手掛けるなど、順調に業績を伸ばしているようですから、
お父様と同じく、道晃オーナーも「優秀な経営手腕を持つ人物」と言えるでしょう。
なお、ＪＲＡの馬主として、「ホッコー」の冠名で馬を走らせていたお父様の幸一オーナーは、
ホッコータルマエに加えて、２００２年の京都ジャンプＳを制したホッコーアンバーや、
２００９年の新潟記念を制したホッコーパドゥシャなどを所有しておりましたが、
お亡くなりになってからは、道晃オーナーが全ての馬を引き継いでおります。
一昨年の道晃オーナーは、ホッコータルマエが交流Ｇ１の川崎記念と東京大賞典を制した上、
チャンピオンズＣで初めてＪＲＡの重賞を勝つなど、ＪＲＡでは「２億９３５２万円」、
地方では「１億４０７０万円」、合計で「計４億３４２２万円」の賞金を獲得しておりました。
しかし昨年は、ホッコータルマエが交流Ｇ１の川崎記念と帝王賞を制するなど、
地方では「１億６７６８万円」の賞金を獲得したものの、
ＪＲＡでは「７８５４万円」しか稼げなかったため、合計の数字は
「２億４６２２万円」と、前年を２億円近くも下回ってしまったのです。
そのため、今年の矢部オーナーは、「昨年の二の舞にはしたくない」と考えている筈ですが、
実際は、先週までの賞金が、ＪＲＡで「５６７７万円」、地方で「７４６６万円」、
合計の数字は「１億３１１４３万円」と、既に８月の最終週を迎えているにも関わらず、
まだ昨年の半分ほどしか稼げておりません。
また、これまでにＪＲＡと地方で「１０億４４８５万円」の賞金を獲得している「稼ぎ頭」のホッコータルマエは、
次走の予定が、１０月１０日（月）の「マイルＣＳ南部杯」となっているため、
当然ですが、それまで賞金を稼ぐことができませんので、矢
部オーナーでしたら、「他の馬で稼いでおきたい」と考える筈です。
そして今週は、１着賞金４１００万円（馬主の取り分は８割の３２８０万円）
のキーンランドＣにホッコーサラスターを登録しておりますから、
矢部オーナーが「ここを勝って一気に稼ぎたい」と考え、
同馬を管理している飯田祐史調教師に対して、
かなり勝負懸かった指示を出していると判断すべきでしょう。